ПОДШИПНИКИ ШАРИКОВЫЕ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЕ ОДНОРЯДНЫЕ

ООО «Винницкая подшипниковая компания» производит подшипники шариковые радиально-упорные однорядные, предназначенные для восприятия комбинированных нагрузок (радиальной и осевой). Способность подшипников воспринимать осевую нагрузку определяется величиной угла контакта. Увеличение угла способствует возрастанию осевой грузоподъемности вследствие уменьшения радиальной. По скоростным качествам радиально-упорные однорядные подшипники с небольшим углом контакта (до 12^о) не уступают шариковым радиальным однорядным.

Конструктивные особенности шариковых радиально-упорных однорядных подшипников позволяют воспринимать осевую нагрузку только в одном направлении, поэтому для фиксации вала в обе стороны их, как правило, устанавливают по два на вал или в опору. Беговые дорожки в кольцах подшипников выполнены так, что образуется угол контакта, который имеет разные значения в зависимости от конструкции.

Сепараторы подшипников изготавливаются из стали или синтетических материалов, для крупногабаритных подшипников – из латуни.

Подшипники шариковые радиально-упорные широко применяются в различных отраслях: машиностроении и автомобилестроении, химической промышленности и др. в шпинделях деревообрабатывающих и металлорежущих станков, центрифугах и электродвигателях, передних колесах автомобилей, червячных редукторах и т.д.

В ассортименте представлены подшипники шариковые радиально-упорные однорядные следующих модификаций:

Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные предназначены для восприятия двусторонних значительных радиальных и осевых нагрузок. Допустимая осевая нагрузка не должна превышать 80% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Конструктивно состоят из тугого кольца с дорожкой качения на каждой поверхности кольца, двух комплектов шариков с сепараторами, двух свободных колец с дорожкой качения. Свободные кольца могут иметь плоскую или сферическую опорную поверхность. Подшипники со сферическими свободными кольцами корпуса могут компенсировать начальные перекосы, если они применяются совместно с подкладными кольцами, имеющими соответствующую сферическую поверхность. Свободные кольца и комплекты шариков и сепаратора идентичны соответствующим одинарным подшипникам.

Мы предлагаем шариковые радиально-упорные однорядные подшипники с нормальным рядом зазора и с уменьшенными и увеличенными зазорами.

Применение: в различных насосах, редукторах, станках, мельницах с двумя вращающимися ножевыми дисками и др.

Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные состоят из тугого кольца с дорожкой качения, свободного кольца с дорожкой качения и набора шариков, сепаратора. Подшипник устанавливается напротив второго подшипника, воспринимающего нагрузку в противоположном направлении. Данный тип подшипников воспринимает осевую нагрузку (в одном направлении) и радиальную нагрузку. Могут использоваться при высоких частотах вращения. Обладают ограниченной способностью компенсировать несоосность. При перекосах шум и вибрации подшипника заметно возрастают.

Применение: в шнеках, транспортерах, подъемных винтах, пропеллерных мешалках, муфтах, червячных редукторах и др.