|
Самым распространенным типом подшипников качения являются шариковые радиальные однорядные подшипники. Конструктивные особенности шариковых радиальных однорядных подшипников позволяют воспринимать как радиальные нагрузки, так и двусторонние осевые нагрузки, действующие в обе стороны вдоль оси вала. Поэтому они широко применяются в электродвигателях малой мощности, коробках передач автомобилей, тракторов и металлорежущих станков, роликах транспортеров и других узлах машин.
По сравнению с другими типами подшипников работают с минимальными потерями на трение, поэтому допускают большую частоту вращения. Благодаря применению специальных режимов смазки, установке подшипников высокого класса точности, а также центрируемых по бортам наружного кольца массивных сепараторов, можно повысить допустимое число оборотов.
Сепараторы шариковых радиальных однорядных подшипников изготавливаются из стали, а также из текстолита, дюралюминия, бронзы, латуни для работы подшипников в особых условиях.
Данный тип подшипников допускает при небольших скоростях вращения незначительные перекосы валов. По желанию заказчика подшипники изготавливаются по 6 классу точности, с регламентированным радиальным зазором.
ООО «Винницкая подшипниковая компания» изготавливает подшипники шариковые радиальные однорядные 100, 200, 300, 400 серий следующих конструктивных исполнений:
Подшипники шариковые радиальные однорядные с уплотнением контактного типа из резиновой мембраны широко распространены, поскольку отличаются достаточной герметичностью, исключают вытекание смазки и попадание в нее посторонних частиц. Изготовлены с массивными точечными сепараторами из текстолита или бронзы. Могут работать при повышенной скорости вращения. Применяются в основном в опорах электродвигателей.
Подшипники шариковые радиальные однорядные с двумя защитными шайбами изготовлены со штампованными сепараторами. Защитные металлические шайбы запрессовываются в канавку наружного кольца подшипника. Рабочая консистентная смазка закладывается между шайбами и удерживается в подшипнике с двух сторон. Применяются в тех случаях, когда уплотнение нельзя выполнить непосредственно в узле. Таким образом упрощается конструкция и уменьшается вес узла в целом.
 Подшипники шариковые радиальные однорядные и со стопорной канавкой на наружном кольце для ввода шариков имеют повышенную радиальную грузоподъемность за счет увеличения количества шариков. Канавка на наружном кольце имеет разрезное установочное кольцо, с помощью которого фиксируется подшипник в корпусе без упора наружного кольца в опорные заплечики корпуса или направляющие крышек. Благодаря большему количеству шариков, чем в обычных радиальных подшипниках, однорядные радиальные шариковые подшипники с канавкой для ввода шариков несут большие радиальные нагрузки, но меньшие осевые нагрузки. Применение установочных колец упрощает конструкцию узла, сокращает его габариты и обеспечивает простую и компактную фиксацию в осевом направлении. Предлагаем подшипники сепараторного и бессепараторного исполнения.
Подшипники шариковые радиальные однорядные с защитной шайбой и со стопорной канавкой на наружном кольце имеют более высокую радиальную грузоподъемность, чем обычные подшипники, но их способность воспринимать осевые нагрузки невысокая. Могут работать на больших скоростях. Защитная металлическая шайба удерживает смазку в подшипнике и предохраняет сам подшипник от проникновения грязи. Подшипники такой конструкции можно в любое время осмотреть и в процессе работы добавить смазочный материал. Конструкция подшипника позволяет выполнять расточку корпусов на проход без заплечиков и значительно упрощает крепление подшипника в узле.
Подшипники шариковые радиальные однорядные с двумя уплотнениями, широким внутренним кольцом и сферической наружной поверхностью наружного кольца воспринимают значительные радиальные нагрузки, хорошо работают при качательных движениях, фиксируют положение вала относительно корпуса в двух осевых направлениях. Сферическая наружная поверхность подшипников в сочетании с широким внутренним кольцом обеспечивают компенсацию незначительных перекосов вала в процессе эксплуатации. Отличаются повышенной герметичностью (за счет резиновых мембран) и защищенностью от внешних воздействий. Подшипники заполнены антикоррозионной пластичной смазкой. Конструктивные особенности подшипников позволяют эффективно эксплуатировать их в широком диапазоне температур в вентиляторах, воздуходувках, сельскохозяйственных и других машинах.
|
